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Street art Le train de fret le plus beau de France ?

15 novembre 2016
- -
Par : Samuel Delziani

Un groupe de tagueurs, bombes à la main, dessine l’esquisse d’un graff sur des wagons en pleine gare. Un détail, pourtant, interpelle. Ils portent des gilets de sécurité fluo afin d’être bien visibles et sont entourés d’agents SNCF ! Les 22 et 23 octobre dernier, un atelier de street art organisé par le média Web Enlarge Your Paris et Fret SNCF a permis a des artistes de peindre des wagons d’un train de Fret sans avoir à craindre l’arrivée inopinée des agents de la Suge. Pendant 24 heures, ils ont élaboré une série de fresques sur ces wagons chargés de l’approvisionnement en fruits et légumes du marché de Rungis. Des oeuvres pensées autour du thème du « Ventre du Grand Paris ». Meushay, Brok, Édouard Scarfoglio, Nebay, Takt, Fyrzé, Seyb, Kalees, Sueb et Red One : ces artistes graffiti en ont livré une vision empreinte de science-fiction et résolument moderne. Cet événement a pu se dérouler en toute sécurité en gare de Paris-Austerlitz, quai 18, où le trafic ferroviaire était interrompu de samedi midi à dimanche midi à cause des travaux de rénovation sur la ligne Paris – Orléans – Limoges programmés ce week-end-là. 700 bombes de peinture et 22 heures plus tard, cinq wagons, soit 120 mètres du train, sont recouverts de couleurs et de mouvements.

Après quelques heures d’exposition sur place, le train est reparti assurer sa mission. Depuis, cette oeuvre d’art mobile file sur les rails de France, entre Rungis et Perpignan, ayant repris sa rotation. Ce projet innovant a été imaginé par un conducteur qui travaille sur ce même train, Wilfried Demaret. Il a lancé un appel sur Facebook : si au moins 100 personnes aiment l’idée, il en parlera à sa direction. Le cap est franchi, la direction prévenue. Bénédicte Tilloy, directrice générale adjointe SNCF Réseau, chargée des Ressources humaine, notamment, portera l’idée. C’est d’ailleurs sa direction qui a l’idée de faire appel aux journalistes d’Enlarge Your Paris qui couvre l’actualité du Grand Paris. L’idée du Wilfried reposait sur deux constats : les grapheurs prennent des risques inconsidérés pour peindre et son train était toujours sale et poussiéreux. Aujourd’hui, l’idée a pris forme, elle circule même sur le réseau, embellissant le paysage ferroviaire. Le train, lui, accomplit toujours sa mission première : nourrir le ventre du Grand Paris, un ventre insatiable ! http://www.enlargeyourparis.fr/ Samuel DELZIANI



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